"Pobeda M20 DeAgostini": техникийн үзүүлэлтүүд, загварын тойм, машины түүх, зураг

2024 Зохиолч: Sierra Becker | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-26 06:01

"DeAgostini's Pobeda M20" бол домогт GAZ-M20 машины жижигрүүлсэн нийлмэл хуулбар бөгөөд M1 хувилбарыг дагагч болсон. Дайны дараах үеэс суллагдаж эхэлсэн. Тухайн үед өмнөх загвар нь ёс суртахууны хувьд хоцрогдсон байсан бөгөөд моторын үр ашиг, найдваргүй тоормос, синхрончлогчгүй хурдны хайрцаг, муу жолоодлого зэргээс олон гомдол гарч байсан.

Түүхэн мэдээлэл

Анх DeAgostini Pobeda M20-г анхны машин шиг хоёр хувилбараар төлөвлөж байсан. M25-ийн өөрчлөлт нь зургаан цилиндртэй эрчим хүчний нэгжээр, M20 нь дөрвөн цилиндртэй аналогиар тоноглогдсон байв. Тоон тэмдэглэгээ нь эдгээр машинууд Горькийн автомашины үйлдвэрийн шинэ үйлдвэрлэлийн шугамд харьяалагддаг болохыг харуулж байна. Эдгээр загварууд нь дайны өмнөх үеийнхтэй харьцуулахад бага хэмжээний мотороор ялгагдана. Дараа нь ГАЗ-21 ба 24.

Энэ машины динамик нь "Эмка" (M1) -тэй ойролцоогоор ижил байв. Үүний зэрэгцээ цахилгаан станцын дизайн илүү төгс болж, эрчим хүчний параметрүүдийг алдалгүйгээр түлшний хэмнэлттэй хамгийн сайн гүйцэтгэлийг хангасан. ATҮүний үр дүнд хөдөлгүүрийн багтаамж 3.5 литрээс 2.1 литр болж буурсан. Зургаан цилиндртэй ажлын өөрчлөлтийг удалгүй хэд хэдэн шалтгааны улмаас хязгаарласан бөгөөд үүнд ийм нэгж суурилуулах боломжгүй байсан.

Онцлогууд

DeAgostini-н M20 Victory-ийн прототип болсон машины гүйцэтгэлийн шинж чанаруудыг доор харуулав:

• урт/өргөн/өндөр – 4, 66/1, 69/1, 64 м;
• бие - седан;
• суудлын тоо - тав;
• тэнхлэг хоорондын зай - 2.7 м;
• урд/арын зам - 1364/1362 мм;
• замын зай - 20 см;
• урд/арын түдгэлзүүлэлтийн хэсэг - ороомог пүрш/пүрш;
• дамжуулах хэсэг - хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй гурван горимын гарын авлага;
• тоормос - хойд ба урд хүрдний төрөл;
• жин дүүрэн/хөөгүүр – 1, 82/1, 46 т;
• дээд хурд - 105 км/цаг;
• хийн савны багтаамж - 55 л;
• "зуун" хүртэл хурдатгал - 46 секунд.

Моторын мэдээлэл

Победа M20 DeAgostini загварын шүтэн бишрэгчид анхны машины шинэчлэгдсэн эрчим хүчний нэгжийн талаар илүү ихийг мэдэхийг сонирхож байна. Үүний үндсэн параметрүүд нь:

• байруулга - урд-уртааш;
• ажлын хэмжээ - 2111 куб. харах;
• чадлын параметр - 52 морины хүчтэй х.;
• хурд - минутанд 3600 эргэлт;
• эргэлт - 127 Нм;
• чадлын төрөл - карбюратор;
• дөрвөн цилиндрийн зохион байгуулалт - эгнээнд;
• шахалт – 6, 2;
• цус харвалт - 10 см;
• ашигласан түлш - АИ-80 бензин.

Өөрчлөлт

Цуврал үйлдвэрлэлийн явцад (1946-1958) GAZ-M20 хэд хэдэн хувилбараар гарсан.

1. Анхны өөрчлөлт (M20) нь DeAgostini-ийн M20 Victory-ийн гол загвар болсон. Машин нь халаагуур, салхины шил үлээгч, шинэ параболик булаг, сайжруулсан термостат хүлээн авсан. 1950 оноос хойш уг машин нь ZiM машины хурдны хайрцаг болон шинэ шингэний насосоор тоноглогдсон.
2. M20V хувилбар - шинэчлэгдсэн "Ялалт"-ын гурав дахь үе (1955-1958 онд үйлдвэрлэгдсэн). Онцлогууд нь 52 морины хүчтэй мотор, радио болон шинэчлэгдсэн сараалжтай.
3. M20A. Машин нь угсрах шугамаас хурдан арын седан машины их биеээр гарч ирсэн бөгөөд таксины үйлчилгээнд (1949-1958) ажиллах зорилготой байсан.
4. M20B - хөрвөх боломжтой машин нь хүчитгэсэн өнхрөх баартай (1949-1953).
5. GAZ-M20D (1956-1958). Уг машин нь MGB-д зориулагдсан бөгөөд шахалт ихэссэн тул албадан мотортой байсан.
6. M20G (M26). 90 морины хүчтэй зургаан цилиндртэй цахилгаан станцтай хурдан хөдөлдөг хувилбар.
7. M72. Энэхүү өөрчлөлтийг бүх дугуйгаар хөтөлдөг явах эд анги бүхий армийн жийпний үндсэн дээр бүтээжээ. Онцлогууд - газрын цэвэрлэгээ ихсэх, дугуйны нуман хаалган дээр хамгаалалтын хамгаалалтууд, бүх газар нутгийг ашиглах боломжтой.

ГАЗ-М20 ДеАгостинигийн ялалт 1:8

Энэ бүтээх боломжтой загварыг Де Агостини 1:8 масштабаар үйлдвэрлэсэн. Бүтээгдэхүүнийг 2013, 2014 оны хоёр цувралаар үйлдвэрлэсэн бөгөөд тэдгээр нь зэрэгцэн гарч байна. Давуу талуудын дунд хөдөлгөөнт эд анги, байгалийн материал байдагөнгөлгөө, гадна болон дотоод аль алинд нь эх хувилбартай хамгийн дээд нарийвчлалтай. Хуулбарыг угсрах нь сэтгэл хөдөлгөм туршлага байх бөгөөд алхам алхмаар зааварчилгааг дагаснаар зохион байгуулалтыг угсрах боломжийг танд олгоно. Төрөл бүрийн диаграмм болон дүрслэл нь нэмэлт тусламж үзүүлэх болно.

Бүрэн багц болон тохируулсан параметрүүд:

• масштаблах – 1: 8.
• урт/өргөн/өндөр - 58, 2/21, 2/2, 03 см;
• бүх дөрвөн хаалга нээлттэй, урд дугуй эргэдэг;
• урд болон хойд гэрлийн элементүүдийн функц;
• бүрээс, их бие, агааржуулалтын нүхнүүд мөн идэвхтэй;
• тоормосны гэрэл ба гэрлийн батерей - гурван AAA батерей.

Хаанаас худалдаж авах вэ?

Победа M20 DeAgostini загварыг худалдаж авах хоёр арга бий, зургийг доор харуулав.

• Нэгдүгээрт, төрөл бүрийн блок, эд анги нь тусгай сэтгүүлд байсан. Бүрэн багцад 100 асуудал шаардлагатай.
• Хоёрдугаарт, загварыг үе шаттайгаар угсарч эсвэл дуртай хоббигоо хийхийн тулд бүх дугаарыг хүлээж, худалдаж авах боломжтой байсан.

Шүүмжээс харахад энэ иж бүрдэл нь ховор зүйлийн ангилалд аль хэдийн орсон тул зөвхөн "гараас" эсвэл үйлдвэрлэгчийн албан ёсны вэбсайтаас захиалгаар худалдаж авах боломжтой.

Ашигтай мэдээлэл

Хариултдаа хэрэглэгчид хэлэлцэж буй загварын хэд хэдэн давуу талыг тэмдэглэжээ.

1. Бүх угсармал элементүүдийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл.
2. "Победа M20 DeAgostini"-г ердийн байдлаар будсан өнгөлгөөний хүлээн зөвшөөрөгдсөн чанаргүйцэтгэл.
3. Биеийн хэсгүүдэд өнгөний ялгаа байхгүй.
4. Онцгой байдал.
5. Хөдөлгөөнт хаалга, дугуй, ажлын гэрэл.

Сул талуудын дунд эзэд нь нэлээн муу хуванцарыг онцолж байна. Тиймээс нэмэлт боловсруулалт хийлгүйгээр материал нь сонирхолгүй харагддаг тул олон гар урчууд загварыг дахин буддаг. Мөн гэрлийн гэрлийн LED-ийг дулаан аналогиар солих шаардлагатай байж магадгүй юм. Бэлэн бүтээгдэхүүнийг хадгалахын тулд танд тусгай шүүгээ эсвэл битүүмжилсэн хайрцаг хэрэгтэй болно.

Бусад онцлогт:

• хөдөлгүүрийн тасалгаанд стандарт эд ангиудыг холбох утас бүхий ороомог байна;
• иж бүрдэлд Wipilly брэндийн техникийн хавтангууд орсон;
• нэг компанийн улсын дугаар хавсаргасан.

Бүтээгдэхүүнээ дуусгахдаа хэрэглэгчид сэлбэг дугуй, нэрийн хавтан, капотын тойм, бампер, радиаторын сараалж хийх диск хийхийг зөвлөж байна. Энэ нь гадаад үзэмжийн онцгой байдал болон загварыг эргэцүүлэн бодох ерөнхий сэтгэгдэлийг нэмэгдүүлэх болно.

Зөвлөмж

"М" цувралын үеийн "Ялалт"-ын жинхэнэ цагаан өнгө нь орчин үеийн машины өнгөнөөс маш хол байсан. Тэр үед сүүдэр нь цайвар саарал өнгийн масштабтай төстэй байв. Үүнээс гадна олон сэргээн засварлагчид биеийн гадаргууг гялгар өнгөлгөө өгөхийг оролдож байна. Дайны дараах үеийн анхны машинууд ийм байдлаар дуусаагүй байв. Баримт нь Зөвлөлтийн бүрээс нь чанар муутай байсан тул гялбаа нь агуулахад ч гуужиж эхэлдэг. Биеийг илүү сайн өнгөлөхӨнгөлгөөний өнгөлгөө "Тамия", дээрээс нь "Вакс" хучиж болно.

Олон загвар өмсөгчид DeAgostini-н Pobeda M20-ийн чипсийг хэрхэн засах талаар гайхаж байна уу? Үүнийг усаар шингэлсэн XF төрлийн усан суурьтай будаг, бага зэрэг архигаар хийж болно. Мөн энэ зорилгоор цагаан спирттэй холилдсон X сортын аналог тохиромжтой.

Дүгнэлт

Зарим мэргэжилтнүүд тухайн загварыг дахин будах нь мэдээж боломжтой гэж хэлдэг ч үүнийг хийхийг зөвлөдөггүй. Хэдэн жилийн дараа анхны гүйцэтгэлийн ийм зүйл цуглуулгын үнэ цэнэтэй байх болно. Үүнийг эртний эдлэлийн мэдлэгтэй худалдаачид, туршлагатай цуглуулагчид баталж байна. Дашрамд хэлэхэд олон хүн "Ялалт"-ын биеийн өнгийг зааны ясны өнгөтэй холбодог. Үнэндээ эдгээр машинууд дээр ийм сүүдэр хэзээ ч байгаагүй. Үйлдвэрийн будаг нь шаргал дизайн (сүүтэй кофе) илүү тохиромжтой байсан. Тухайн үеийн ЗХУ-ын янз бүрийн техник, тэр дундаа хүнд мотоциклийг ижил төстэй аргаар боловсруулж байв. Анхны DeAgostini иж бүрдэл нь өнгөний хувьд анхныхтайгаа аль болох ойрхон байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй.